闡述消防泵的用途及使用中的注意事項

　   消防泵的結構：

　　消防泵由中低壓離心泵、雙活塞真空泵、自動(dòng)分離裝置、齒輪增速箱、進(jìn)水管組、中低壓出水口帶止回閥組件等組成。中低壓離心泵由中低壓泵殼體、泵軸、葉輪、機械密封等組成?；钊秸婵毡糜杀皿w、雙活塞、泵軸、電磁離合器等組成。增速器由一對斜齒輪、增速箱體、齒輪軸、單列向心球軸承、連軸法蘭等組成。車(chē)用消防泵的關(guān)健件經(jīng)合理選材，標準件嚴格選用。

　　消防泵用途：

　　消防泵適用于改裝中型水罐消防車(chē)、泡沫消防車(chē)和其他供水車(chē)輛的車(chē)用消防穩壓設備，也可以改裝于固定泵組，該泵具有向水源吸水和輸送壓力水流滅火、沖洗等用的低壓功能。還可以通過(guò)中壓泵的中壓功能實(shí)現長(cháng)距離送水和連接中壓水槍產(chǎn)生霧化等特點(diǎn)。其特點(diǎn)是不但撲滅一般物質(zhì)火災，還能撲滅重油類(lèi)火災，大流量送水滅火等功能，具有撲火速度快、水潰損失少，是提高中型消防車(chē)輛滅火戰斗最理想選用的消防泵。

　　消防泵的主備用切換是實(shí)現消防備用泵投人工作的重要手段，也是消防給水系統可靠、安全運行的重要環(huán)節。

　　消防泵的主備用切換方法

　　從消防泵啟動(dòng)信號的采集和控制角度來(lái)看，設計中消防泵的主備用切換主要有兩種方法。其關(guān)鍵是控制信號來(lái)源的選擇，它可分為電流信號控制方法和壓力信號控制方法。通常消防泵的主備用泵均需按互為備用的方式進(jìn)行設計。

　　電流信號控制方法是現在消防設計中消防泵主備用切換的常用方法。它通過(guò)對水泵的電動(dòng)機電流信號反饋，來(lái)判斷消防泵是否工作。當電機短路(斷電)、電流過(guò)大時(shí)，電源自動(dòng)切換至另一臺水泵機組的電機，停止第一臺消防泵的工作，啟動(dòng)另一臺消防泵工作。

　　壓力信號控制方法是在消防泵的出水總管上設置電節點(diǎn)壓力表，消防泵主備用的切換是由該壓力表的信號來(lái)判斷的。當消防泵控制箱接到動(dòng)作指令，立刻啟動(dòng)任一臺消防泵，若消防泵工作后的電節點(diǎn)壓力表指示的壓力未能達到設定的壓力值時(shí)，控制箱將自動(dòng)切換到另一臺消防泵，啟動(dòng)工作。

　　消防泵使用注意事項

　?、懦邱R上就要引水，否則不要讓泵在無(wú)水的情況下運轉。

　?、?a target="_blank">泵引水完后，發(fā)動(dòng)機應該逐步加速，不要猛地加大油門(mén)。當發(fā)動(dòng)機停機時(shí)應逐步減速。

　?、亲⒁獍l(fā)動(dòng)機溫度，有過(guò)熱信號時(shí)就應采取相應措施。

　?、?a target="_blank">泵吸水時(shí)最常見(jiàn)的故障是吸入管路漏氣。

　?、?a target="_blank">泵每次工作完畢之后要立即打開(kāi)排水閥排余水，特別是在寒冷的季節。在排完余水后不要忘記關(guān)上排水閥，否則將導致下次引水失敗。

　?、什灰?a target="_blank">泵在出水口完全關(guān)閉的情況下長(cháng)期運轉。

　?、?a target="_blank">泵齒輪箱的潤滑油應加到油塞所示的油線(xiàn)位置。

　?、堂窟\行25小時(shí)(或每隔6個(gè)月)檢查一下油量，每運行50小時(shí)(或每隔12個(gè)月)換一次油。

　?、褪顾械奈y和排水閥靈活方便，易于操作。

　?、?a target="_blank">泵完鹽水后，應該立即用清水清洗泵以免生銹。

　?、?a target="_blank">泵從池塘、江河、湖泊等水源吸水時(shí)，要保證水源清潔并且與其他雜物分離。

　?、泻浼竟潙獙⒈玫认涝O備放在暖和的地方。

　?、巡唤?jīng)常使用的消防泵應該定期檢查并運轉以確保處理緊急事故。

　?、椅苣┒藨惭b濾網(wǎng)，以免吸進(jìn)異物。

　?、游艿淖杂啥吮仨毥胨幸粋€(gè)合適的深度防止空氣進(jìn)入管道。特別是當泵的流量大時(shí)，必須浸入必須的深度。當浸入深度小時(shí)，空氣進(jìn)入管道，會(huì )在水表面形成小旋渦。當泵工作在最大流量時(shí)，推薦最小的浸入深度是管徑的4倍。當不可能有適當的浸入深度時(shí)，在吸水管的末端放一塊擋板可防止空氣進(jìn)入。

　?、晕苣┒瞬灰咏吹撞?，否則很容易被堵塞，一般應有0.3m的距離。

　?、者^(guò)長(cháng)的吸水管對泵不利，除增加摩擦損失而減小流量外，還會(huì )產(chǎn)生汽蝕現象。